Yay başa çatır və ənənəvi olaraq bu, trans-Sakit okean xidmətləri üçün pik mövsüm olardı ki, bu da aktiv konteyner gəmisi əməliyyatlarının başlanması demək olardı. Bununla belə, bazarda bir sıra ziddiyyətli siqnallar və müxtəlif şərhlər mövcuddur, lakin yükdaşıma tariflərinin “əhəmiyyətli dərəcədə” azalmağa başladığı və tələbin yumşaldığı barədə konsensus mövcuddur.kağız fincan fanatı

Şübhəsiz ki, makroiqtisadi və geosiyasi qeyri-müəyyənliklər konteynerlərin çarterinq bazarında mövcud zəifliyi daha da gücləndirib və layner şirkətləri bazarın birbaşa iştirakçıları kimi daha çox şəxsi təcrübəyə malikdirlər. Bununla belə, yükdaşıma tariflərinin hazırkı kəskin azalması, tələbatın yumşalması və qeyri-müəyyən gələcək fonunda böyük layner şirkətləri son vaxtlar fəal şəkildə iri konteyner gəmilərinin və bu günə qədər ən azı 10.000 TEU konteyner gəmilərinin nizamnamələrini genişləndirməyə çalışırlar. vaxtından əvvəl yenilənmişdir.kağız fincan xammalı

Alphaliner, konteyner kirayələmə bazarının son bir neçə həftənin çətin vəziyyətindən yavaş-yavaş çıxdığını söylədi. Xüsusilə 9500-14000 TEU konteyner əməliyyatı xüsusilə aktiv, ən az 19 gəmi əməliyyatı var.

Statistikaya görə, iri gəmilərin son əməliyyatlarında əsasən THE Alliance üzvləri üstünlük təşkil edir. Hapag-Lloyd 2024-cü ildən etibarən 78 ay ərzində gündəlik kirayə tarifləri ilə Seaspan-ın 10,100 TEU-luq beş konteyner gəmisinin nizamnaməsini yenilədi. Hapag-Lloyd, həmçinin, müqavilə müddəti bitdikdən sonra SFL-dən beş illik 14,000 TEU-luq altı konteyner gəmisinə malikdir. cari kirayəçi Evergreen Marine 2023-2024.kağız fincan fanat xammalı

Yaponiyanın Ocean Netlink Shipping (ONE) şirkəti Seaspan Adonis (2010-cu ildə tikilmiş, 9500 TEU) gəmisinin nizamnaməsini gələn ildən başlayaraq gündəlik 67500 ABŞ dolları dəyərində üç il müddətinə yenilədi.

Hapag-Lloyd və ONE ilə THE ittifaqının bir hissəsi olan Yang Ming Marine, beş Seaspan 14,000 TEU konteynerinin nizamnaməsini iki il müddətinə gündəlik təxminən 28,355 dollardan hər gəmi üçün 36,695 dollara qədər uzatmaq seçimini həyata keçirdiyini açıqladı.pe örtülü kağız rulonu

Alphaliner, orta və kiçik konteyner gəmisi əməliyyatlarının da canlılıq qazandığını, əməliyyatların 5,000 TEU-dan aşağı olan gəmilər üçün çarter dərəcələrinin, əlbəttə ki, daha qısa charter dövrləri üçün aşağı düşməyə başladığını ifadə edərək, kirayə verənlərin adətən 12 aylıq çarterlərə üstünlük verdiyini söylədi. Baxmayaraq ki, bəzi sahiblər hələ də bəzən müəyyən gəmilər üçün 24 ay və ya daha uzun müddətə kirayə əldə edə bilsələr də, bu, adətən, gəminin texniki xüsusiyyətləri və ya gəminin yeri kimi digər səbəblərlə bağlıdır.

Bu yaxınlarda, F. Laeisz tərəfindən idarə olunan 2700 TEU konteyner gəmisi Posen, gündəlik 58,500 ABŞ dolları dəyərində iki il müddətinə Jinjiang Shipping Line-də icarəyə verildi. Bu tip gəmilər daha qısa müddətə icarəyə verilir və son bir neçə həftə ərzində kirayə qiymətləri orta hesabla 10% azalıb və azalmaqda davam edir.kağız fincanlar üçün xammal

DKT Allseas bu yaxınlarda 1700 TEU-luq “A Daisen” konteyner gəmisini bir il müddətinə gündəlik 50.000 ABŞ dolları məbləğində icarəyə götürdü. Çarter üçün nəzərdə tutulan bu tip gəmilərin sayının artması ilə əlaqədar olaraq, 12 aylıq kirayə üçün gündəlik tariflər də bir ay əvvəl 54.000 dollardan düşməyə başlayıb.

Bununla birlikdə, 1,000 TEU-dan az olan kiçik qidalandırıcı seqmentdə Hans-Peter Wegene "Nova" nın sahibi bu yaxınlarda altı ay ərzində təsirli gündəlik 31,000 ABŞ dolları ilə ONE-a icarəyə verildi.kağız rulon istehsalçıları