2022-ci ilin yayın yüksəkliyində super isti dalğası dünyanı bürüdü.Avqust ayına olan məlumata görə, ölkədəki 71 milli meteoroloji stansiya tarixi ekstremal hədləri aşmış maksimal temperaturu qeydə alıb, cənubda bəzi ərazilərdə 40 dərəcə Selsi ilə 42 dərəcə arasında maksimum temperatur müşahidə olunub və Sıçuan əyalətində son vaxtlar bir dəfə olan həddindən artıq istilər müşahidə olunub. 60 il.Pe örtüklü kağız

İyul-avqust aylarında gəmiqayırma emalatxanalarında hərarət qızmar istidə daha da yüksək olub, tərsanələrdə işi demək olar ki, qeyri-mümkün edib və işçiləri müvəqqəti fasilələr verməyə məcbur edib.Nəticədə, bəzi yerli gəmi istehsalçıları fors-major hallar səbəbindən sifarişlərin çatdırılmasına təsir göstərdiyini elan etmək məcburiyyətində qaldılar.

Çin Gəmiqayırma Sənayesi Assosiasiyasının son məlumatlarına görə, 2022-ci ilin yanvar-iyul ayları ərzində Çinin gəmiqayırma sənayesi illik müqayisədə 13,8% azalaraq 20,85 milyon dedveyt ton istehsal edib;bir aylıq məlumatlar baxımından, Çin gəmiqayırma bazarı iyun ayı ilə müqayisədə iyul ayında tamamlanmalarda 44,3% azalma gördü.Kağız Kubok Azarkeşləri

Tersanənin meneceri dedi: "Daimi yüksək temperatur gəmi göyərtəsini yanan isti polad lövhəyə çevirdi və qeydlər gəmi göyərtəsinin maksimum temperaturunun bir yumurtanın bir tərəfini qızartmaq üçün kifayət qədər 80 dərəcə Selsiyə çata biləcəyini göstərir."

Gəmi istehsalçılarının gəmi sahibləri ilə gəmiqayırma müqavilələri imzalayarkən fors-major halları nəzərə alacaqları başa düşülür, lakin bu, fors-majordan təsirlənən çatdırılma gecikməsinin “pulsuz” olması demək deyil.Buna görə də gəmi istehsalçıları fors-major hallara görə sifarişlərin çatdırılmasının gecikdirilməsinin istəksiz addım olduğunu açıqlayıblar.Kubok Kağız Fan Pe

Bir gəmi brokeri bu fikri təsdiqlədi və dedi: "Fors-major elan etmək hüquqlarından istifadə edərək, gəmi istehsalçıları hələ də problemi həll etmək üçün səy göstərdiklərini nümayiş etdirməlidirlər və sifarişlərin gecikdirilməsini kompensasiya etmək üçün addımlar atmalıdırlar."

Eyni zamanda, gəmiqayırma müqavilələrinin müxtəlif şərtləri və müxtəlif ölkələrdə isti hava üçün vahid təriflərin və qiymətləndirmə meyarlarının olmaması səbəbindən fors-majorun tərifini qiymətləndirmək çətindir.Digər gəmiqayırma zavodları fors-major vəziyyət elan etmək hüququndan yalnız temperatur bir neçə gün ərzində 37 dərəcədən yuxarı qalxdıqda istifadə edə bilər.

İstehsalı qrafikə uyğun saxlamaq üçün bəzi gəmi istehsalçıları gündəlik başlama vaxtını artırmaq və nahar fasiləsini uzatmaqla və günortadan sonra temperatur aşağı düşməyə başlayanda gecə gec saatlara qədər işləməyə davam etməklə gəmi istehsalçılarının iş saatlarını tənzimləməyi seçirlər. Məsələn, gəmi rəngləmə tətbiqini gecə etməyi seçərək.Bununla belə, gəmiqayıranların iş saatlarının tənzimlənməsi həm də istehsal və əmək xərclərini artırmaq deməkdir.Kubok Kağız Altı

Daha bir ağırlaşdırıcı fakt ondan ibarətdir ki, davamlı yüksək temperatur səbəbindən elektrik enerjisi istehlakı kəskin şəkildə artır və elektrik yükü rekord həddə çatır, yerli istehsal sənayesinin işlərinin gedişi və istehsalı da ciddi şəkildə təsirlənir: Jiangsu əyalətindəki bəzi müəssisələr istehsalı növbə ilə bağlayın, lakin açarı çəkməyin;Sıçuan əyalətindəki sənaye müəssisələri “insanlara elektrik enerjisi versin” və istehsalı dayandırıb.Eyni şey istehsal sənayesinə, gəmiqayırma müəssisələrinə aiddir, eyni güc məhdudiyyətlərinin bir sıra təsirindən xilas ola bilməz.

Xüsusilə, elektrik kəsilməsindən ən çox təsirlənən kimya sənayesi, dəmir-polad, metal əritmə, tikinti materialları və digər yüksək enerji istehlak edən, yüksək emissiyalı layihələr qısa müddətdə gəmiqayırma sənayesinə birbaşa təsir göstərməyəcək. , lakin yuxarıda qeyd olunan ərazilər onun istehsalı üçün xammal təmin edən gəmiqayırma sənayesi zəncirinin yuxarı hissəsinə aiddir.Xammal istehsalına təsir istər-istəməz qiymətlərin artmasına səbəb olacaq və artan xammal qiymətləri gəmiqayırma müəssisələrinin mənfəət normalarını daha da sıxışdıraraq, gəmiqayırma müəssisələrinin inkişafı üçün davamlı xərclərə nəzarət və rentabellik təzyiqi yaradacaq.APP kağız fincan fanatı

Bu ildən etibarən yerli gəmiqayırma müəssisələri daimi bir zərbə olaraq xarakterizə edilə bilər.Bu ilin ikinci rübündə Şanxay və ətraf ərazilərdə gəmiqayırma müəssisələrinin yeni tacı sətəlcəm epidemiyası səbəbiylə bağlanması idarəsinin idarə olunması, istehsal planları kəsildi.Üçüncü rübdə bəzi gəmi istehsalçıları isti havadan təsirlənməyə davam etdilər və yenidən istehsal planlarını yarımçıq qoymağa məcbur oldular.

Bununla belə, gəmi brokeri başqa bir faktı ortaya qoydu ki, yüksək temperatur səbəbindən fors-major hüququndan istifadə etmək epidemiyanın təsiri ilə əlaqədar bu hüququ həyata keçirməkdən daha asandır, çünki fors-major hallar üzrə gəmi tikintisi müqavilələrinin əksəriyyətində təsir nəzərə alınmır. yoluxucu xəstəliklərdən.Eyni zamanda, bəziləri iddia edirlər ki, “Nyukasl pnevmoniya epidemiyasının təsiri həm də fors-majordur” fikrini dəstəkləmək çətindir, çünki Nyukasl pnevmoniya epidemiyasına de-fakto nəzarət yalnız bəzi ölkələr tərəfindən qəbul edilmiş bir tədbirdir və belə deyil. ümumiyyətlə gəmiqayırma sənayesinə aiddir.

Qeyd edilməli olan digər cəhət ondan ibarətdir ki, ikiqat karbon hədəfi altında ənənəvi tədarükdə əhəmiyyətli artım müşahidə etmək çətindir, lakin elektrik enerjisinə həm kommersiya, həm də yaşayış məskənlərində tələbat getdikcə artır.Hazırda Çinin külək enerjisi, fotoelektrik və digər təmiz enerjisi tikilməkdədir, ümumi nisbət hələ də çox aşağıdır, eyni zamanda qeyri-sabitdir, “yemək üçün göyə güvənmək” və digər qüsurlar, elektrik enerjisinin dayandırılması tədbirlərinin bir çox yerində, həm də bizə yaxın hiss edək gəmiqayırma sənayesinin yaşıl və davamlı inkişafı təcili olmuşdur.Kağız Kubok üçün Fan